IDSM

Bei super guten Wetterbedingungen konnten alle Fahrer und deren Helfer in Zielona Gora auf dem schon legendären Walrav Parcour Ihr ganzes Können unter Beweis stellen.Festzustellen war ein sehr starke Teilnehmerschaft in den einzelnen Klassen und in der Langstrecke.Auch sind nach Polen gepilgert,einige Abstinenzler wie Rollerdealer,Preussen-Racing und die Sachsenarmada um Jörg Irmscher und Michael Schanze.

Die EST Organisatoren stellten mit großer Freude fest,daß die für Einsteiger im Scooterrennsport eingeführte Klasse 5 immer beliebter wird und deren Teilnehmeranzahl steigend ist.Auch das kostenlose fahren auf dem Peugeot Polini Speedfight für unentschlossene bzw.interressierte Personen vor Ort,fand regen Zuspruch und bestätigt einmal mehr,daß dieser Weg für das begeistern neuer Talente von den EST Organisatoren richtig erkannt und umgesetzt wurde.

Weiterhin ist in der Szene festzustellen,daß enorm viele neuentwickelte Produkte für den Rennfahrer und den Rennscootern im realen Rennbetrieb getestet und ausgewertet wurden.Hier speziell sind in diesem Jahr mit absoluter Priorität enthablieren sich neue Fahrwerkskomponeten wie die Weiterentwicklung der Dämpfereinheit Torpedo SR von Planet-Racing,von YSS speziell für Swenja Mengel abgestimmte Komponete,bei den Polini Team Wahner sind überarbeitete Dämpfereinheiten zu beobachten und das Stage6 Team um Olli Nehl arbeitet ebenso fieberhaft an den weiteren Verbesserungen unter Wettkampfbedingungen,auch Öhlins und Malossi Fahrwerke erhalten immer mehr Beachtung im Fahrer-und Teamlager.Für den Rennfahrer speziell entwickelt, haben Uwe Roegels und Denis Koch das neue Produkt Hyperkewl-Weste getestet .Die Ergebnisse sind mehr als positiv und zufrieden stellend.

In den einzelnen Scooterklassen wurde gekämpft nicht nur auf den Podiumsplätzen,sondern durchweg im ganzen Starterfeld,so daß für die Zuschauer egal wo Sie hingeschaut haben,spannende Kämpfe um die zu vergebenen Wertungspunkte erwarteten.

In der Klasse 1(Scooter bis 50ccm) gab es eine sehr positive Entwicklung auf dem Podiumsplätzen.Hier hat nach anfänglichen,technischen Problemen,das Kämpferherz von Uwe Roegels am richtigen Platz geschlagen.Nach Pole kam auch ein Sieg und ein 2.Platz,so daß Denis Koch sich im Laufe der Saison auf so einige Matches freuen darf.Dirk Lassner muß aus gesundheitlicher Fitniss ein wenig Tribut zollen und wird daß auch über der Saison noch sicherlich kompensieren.

Klasse 2(Scooter 70ccm 12 Zoll)

Enorm starkes Starterfeld(23 !!!),daß von Platz 1 bis 20 mit sehr viel positiven Potenial aufwarten kann.Man hat bis auf eine Ausnahme,kaum Überrundungen vermerken können,so daß hier von einem hohen Niveau gesprochen werden kann.Hier ist auf seiner Hausstrecke der verdiente Sieger beider Läufe Kevin Chadrysiak zu nennen.Trotz des spektakulären Un-und folglich Ausfall von Stephane Monaya im 1.Lauf sind die sportlichen Leistungen der Podiumsjäger nicht minder zu bewerten.Besonders auf den folgenden Platzierungen wurde um jeden Millimeter der Strasse gekämpft und es gab hier irre Zwei bis Dreikämpfe,so daß hier im Laufe der Meisterschaft es noch mächtig Überraschungen geben wird !!!!

Klasse 3 (Scooter 70ccm 10 Zoll)

Auch hier ein sehr starkes und niveauvolles Teilnehmerfeld.Jan Weber hat seine Erfahrungen aus dem Gastjahr 2010 in Italien voll umsetzen können und ist zu recht der Tagessieger geworden.Sehr positiv und mit mächtiger Weiterentwicklung in seinem Talent,ist Remo Beck auffällig geworden.Leider hat er sich selbst durch Sturz um seine Lorbeeren gebracht.Die technische und leistungsorientierten Arbeiten der Tuner in dieser Klasse ist immer bemerkenswert und marktführend zu betrachten,so daß man hier von einer berechtigten Königsklasse reden darf.

Auch hier ist die Dichte der Leistungen der Starter enorm zusammen gewachsen.Hier ist noch nichts entschieden und der Meister wird bestimmt erst am letzten Date bestimmt .Wir freuen uns darauf.

Klasse 4 und Bigbore(großes Hubraumvolumen)

Absolut Sehenswert die Vorstellung von Alexander Wahner auf sein Polinitriebwerk, er hat unseren Dauergewinner Nicolai Godl das Fürchten gelehrt.Eine meisterliche Vorstellung die nur durch ein berechtigten Protest seine Erstplazierung entgegenstellte.Hier wird es richtig spannend.In der Klasse4 räumt mächtig Boris Bannewitz auf,der Lars Müller hier das Leben schwer machen wird.Leider hatten an diesem Wochenende einige Mitstreiter technische Probleme,so daß Sie ihr Können nur zögerlich darstellen konnten.

Langstrecke(mehrere EST Klassen)

Hier nach traditionellen Le Mans Start, gab es eine sehenswerte und beeindruckende Lehrvorführung Ihres fahrerischen Könnens von Jan.W. und Marcus A. in Ihren zugeteilten Teams ,daß so gar den recht konservativem Publikum stehend Applaus abverlagte.Das Naraku-Team testete erfolgreich ihr Projekt auf Basis eines in Asien erfolgreichen Models Yamaha Yog 100 und nimmt die Erkenntisse zur Weiterentwicklung mit.Auch das Polini Speedfight Team (Scooteria Spandau/WMS) testete erfolgreich und die teilnehmenden Fahrer gaben die Erfahrungen zur Weiterentwicklung preis.Die in der Szene bekannten Langstreckenteams gaben sich hier stelldichein und haben von Team und Fahren alles abverlagt,so daß der Gesamtsieger JC-Team um Marc Harder und Riad Shain verdient Sieger wurden.

Abschließend ist anzumerken,daß alle eingereichten Proteste durch das Kompentenzteam Olli Nehl,Mieloch Sr. und Holger Veith nach besten Gewissen und bestehenden Reglement bearbeitet und ausgewertet wurden.